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他連續(xù)12年無(wú)行車(chē)責(zé)任事故

      ——記2路公交車(chē)駕駛員張卓

今年38歲的張卓是營(yíng)口交通運(yùn)輸集團(tuán)公共汽車(chē)公司一車(chē)隊(duì)公交2路駕駛員。曾被授予2015年度、2016年度交運(yùn)集團(tuán)“十大標(biāo)兵”。2016-2017年度交運(yùn)集團(tuán)“最美公交司機(jī)”。

張卓所在的公交2路被全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)“工人先鋒號(hào)”光榮稱(chēng)號(hào)，是營(yíng)口公交戰(zhàn)線最優(yōu)秀的線路班組集體，成為該集體一員的那天他就暗暗告誡自己，要用滿腔的熱情為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。懷著對(duì)駕駛員工作的熱愛(ài)與憧憬和為人民服務(wù)的責(zé)任與光榮，他兢兢業(yè)業(yè)地工作在十米車(chē)廂，每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每一次華燈初放，為千家萬(wàn)戶(hù)的出行，精心駕駛車(chē)輛行駛在城市道路上，迎來(lái)送往八方乘客。

夏季，駕駛室內(nèi)40多度的高溫，讓身上的痱子一茬蓋過(guò)一茬，鉆心的奇癢從未影響到他的服務(wù)，車(chē)廂里人多擁擠時(shí)，他耐心疏導(dǎo)、勸說(shuō)乘客：“請(qǐng)馬上到站的乘客提前做好下車(chē)準(zhǔn)備，遠(yuǎn)道的乘客請(qǐng)您向車(chē)廂里面走走”，伴隨著他的疏導(dǎo)，車(chē)廂里的乘客井然有序地流轉(zhuǎn)著。有時(shí)遇有“老、弱、病、殘、孕”等特殊乘客，他的車(chē)總是要盡量等等再等等 ，等他們緩緩地上車(chē)；等他們找到自己的位置；等他們安全地下車(chē)，可謂是關(guān)愛(ài)有加。冬天，頻繁開(kāi)啟的車(chē)前門(mén)，夾帶著呼嘯的寒風(fēng)，席卷著撲向駕駛室。寒風(fēng)不僅帶來(lái)了寒意，更送來(lái)了刺骨的感覺(jué)，但卻未曾影響到他的服務(wù)熱情。冬季早晚由于溫差，車(chē)廂的車(chē)窗上常常是視線不清，為了乘客不坐過(guò)站，每次語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)站結(jié)束后，他都會(huì)多次重復(fù)報(bào)站，提醒那些還在玩手機(jī)或閑聊的乘客到站下車(chē)。艱苦的工作環(huán)境淬煉了他鋼鐵般的意志，乘客的信賴(lài)和支持成就了他不畏困難，扎實(shí)肯干的務(wù)實(shí)作風(fēng)。

工作12年來(lái)，張卓在做好服務(wù)的同時(shí)，也在不斷提升自己的業(yè)務(wù)技能，連續(xù)12年無(wú)行車(chē)責(zé)任事故，近5年連續(xù)例保檢查無(wú)差錯(cuò)，在星級(jí)駕駛員評(píng)比中，16個(gè)月連續(xù)蟬聯(lián)五星級(jí)駕駛員。過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能得到了領(lǐng)導(dǎo)的首肯、同事的認(rèn)同，也被組織委以重任，先后出色完成晚間火車(chē)站接站、夜間休閑專(zhuān)線、抗洪救災(zāi)轉(zhuǎn)移群眾等多項(xiàng)工作。2014年公汽公司拓寬便民服務(wù)渠道，開(kāi)通晚8時(shí)火車(chē)站接站班車(chē)，從那時(shí)起張卓再?zèng)]有休息過(guò)，每天準(zhǔn)時(shí)到站，耐心等待有時(shí)晚點(diǎn)的火車(chē)，很少與家人共享節(jié)日歡樂(lè)。對(duì)此，他從無(wú)怨言。